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您对自动文件中的这些按钮和符号有何了解?

发布日期:2019-09-24 浏览次数[] 文章来源:365bet注册送

下一个自动变速杆,大量按键,如“shifton / off”按钮P,R,N,D,L,S等,字母或数字,以及O / D按钮,识别雪,生态按钮,诸如按钮。
那么这些意味着什么呢?
我今天将详细讨论它。
隐藏着许多小功能,许多人可能不知道他们一生中驾驶过的汽车。
块P:停车挡块位于操纵杆的前部。
当操纵杆处于该位置时,变速器输出轴的驻车锁止锁定机构的自动变速器不能依次转动驱动轮,从而阻止了轿厢的移动。在自动变速箱处于空档时更换执行器。
当操纵杆从停车位置释放时,停车锁定机构被释放。
方框R:倒档倒车挡位于停车挡块和空档位置之间。
当致动杆处于反向位置时,发动机传动装置的输出轴的旋转方向处于相反的旋转方向,由此实现反向驱动车辆。
停止N:空档空档通常位于前进档和倒档之间的控制杆中间。
当操纵杆处于空档位置时,当停车范围与换档执行器的操作相同时,自动变速器处于空档,但此时通过输入轴来自电机的动力是自动变速器,但是仅在每个空转齿轮处,输出轴没有动力输出。
然而,齿轮箱的输出轴没有固定并且可以自由旋转,此时可以推动和拉动汽车。
D座:前齿轮前齿轮位于空档后方。中性齿轮是最常用的齿轮。
在该档位中,发动机以与变速箱相同的方向旋转并且汽车向前移动。
自动变速器的液压或电子控制系统可根据一系列变化顺序根据车速,节气门开度等因素变化,并自动从最低档位切换到档位加。高
3档:前限档变速箱变速箱只能在1档和3档之间切换,不能升高到更高档位。
它通常在超车时使用。
2档:前限档变速箱变速箱只能在1档和2档之间切换,不能升高到更高档位。
通常在开始湿路或慢路时使用。
1档:前限档变速箱仅限于1档,不能更换为任何其他档位。
它用于需要高扭矩输出的秤。
L挡:并且上述数量的低速齿轮“1”是有意义的,它们被限制在最低齿轮速度以获得没有升档的大扭矩。
实际上,在数字档位中,变速箱有两个变化的逻辑。
一个是直接选择文件,另一个是有限位置文件。
阻风齿轮的选择是齿轮,即“3”悬挂在第三齿轮上,“2”悬挂在第二齿轮上,“1”悬挂在两个齿轮上。。
这种变速器比较少见,而且唯一的变速箱设计了五速车,本田的自动变速器就是这种逻辑的平行轴。
并且变速杆的极限取决于该数量,这个数字是最高档位,它可以小于不能更换到更高档位的档位之间切换。
换句话说,挂在“3”意味着切换第一,第二和第三文件。挂在“2”上切换第一个文件和第二个文件,挂在“1”上成为第一个文件。
大多数自动变速器执行这种逻辑
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